1970年代 名車文化研究所 TOPPAGE > 投稿 > 1970年代 AMG メルセデス・ベンツ 1950年代 1960年代 1970年代 懐かしの70年代の国産車。 青春時代の相棒はこのクルマだった｜オーナーたちがクラシックカーに乗る理由〈国産名車まとめ8選〉 ( 男の隠れ家デジタル) 青春時代の"ハコスカ"。 3年かけて自分でレストア「ニッサン スカイライン」（1971／日本） 志村さんがスカイラインを購入したのは11年。 「若い時にはケンメリ・スカイラインに乗っていたのですが ディーノ・6GT／246GTスーパーカーブームの花形モデル 旧車紹介 トヨタ・スターレット絶版モデルとなった往年の人気車種 旧車紹介 トヨタ・セリカ リフトバック00GT（1973年～） トヨタ 歴代スポーツカー＜1970年代＞3話 旧車紹介 日産フェアレディ240ZG･･･曲線美がたまらない！ フェンダー美人なクルマ特集 クルマの歴史
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1970 年代 国産 車-日産 セドリック・ブルバード ・いすゞ 117 クーペ・トヨタ セリカ ・ケンメリ・マツダ サバンナ・トヨタ マーク2 などなどこの時代の車最高ーー 60年代70年代、日本の高度成長期を駆け抜けた、デザインがカッコいい国産車列伝をご紹介します！ #初代クラウン #スバル360 #スカイライン00gtr #ヨタハチ #エスハチ #トヨタ00gt #マツダコスモスポーツ #
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国産車 輸入車 1970年代のクルマ 50年前に放映された「帰ってきたウルトラマン」の劇用車とは33年の付き合い。 マツダ コスモスポーツ (L10B型) マツダ コスモ 数百台の愛車を乗り継いできた自動車整備士が、無償の愛を注ぐ2代目ローレルSGX（C130） 日産 GAZOO愛車広場 出張撮影会 in FSWカッコいいだけじゃない！1970年代一覧へ戻る 1970年代のクルマ（トヨタ） GAZOO愛車広場 出張撮影会 in FSWカッコいいだけじゃない！ フルチューンエンジン換装で普段乗りも快適なダルマセリカ トヨタ セリカ GAZOO愛車広場 出張撮影会 in FSW内装はビニールに覆われたまま！ 希少な限定ブラックセリカLB 00GT トヨタ セリカ もうすぐ50年10万キロ、一度も車検を切らす1970年代 国産名車／年代流行 スポンサーリンク 1970年 トヨタ セリカ1600GT 1970年 三菱 ギャランGTO 1970年 ホンダ 1300クーペ 1971年 日産 スカイラインGTR 1971年 日産 フェアレ
四輪車で、4気筒DOHC、4キャブ仕様の異色車 イスズの117クーペ（P0型・1968年製） ジウジアーロのデザイン、初期型は手作りで有名。 スズキのジムニー（LJ10型・1970年製） 軽自動車初の本格四輪駆動、2ストローク360cc シビック、スカイライン1960～1970年代を駆け抜けた傑作国産車たち 年7月6日 / エンタメ ベストカーWeb編集部 1960年代、1970年代は、高度成長期の最中に多くの名車が生まれ、その後の高性能化、低価格モデル登場へとつながってゆく、日本の自動車産業にとっても、それを享受する人々の生活にとっても非常に重要な転換期だったと言える。 非常に多くの名車トヨタ 1970 カリーナ（TA12/TA10型） / TOYOTA CARINA ★ トヨタ 1970 ライトエース（KM10型） / TOYOTA LIGHTACE ★ トヨタ 1971 クラウン（MS60/MS70型）/ TOYOTA CROWN ★ トヨタ 1971 トヨエース(PY/RY/JY型）/ TOYOTA TOYOACE トヨタ 1972 コロナ・マークⅡ（MX10/MX/RX22型） / TOYOTA CORONA MARKⅡ トヨタ 1973 コロ
この時代を代表する海外のモデルは？ 4WDといえばジープ風のモデルばかりだった時代に「オフロードのロールスロイス」と讃えられるクルマが登場したのは1970年のこと。 その名はランドローバー・レンジローバー。 非常にヘビーデューティな使用に耐えられるだけでなく、高級車さながらの快適性をも持ちあわせた、まさに新しいジャンルのクルマだった。 1974年 ラリーの三菱"がサザンクロスに加えてサファリにも挑戦 1910年代後半に、 オーストラリア1周ラリーと呼ばれていたモービル・ガス・ トライアルに挑戦することで始まった国産車の海外ラリーへの挑戦だが、 1970年代序盤には、その後継となるサザンクロスラリーに加えて、 アフリカ大陸の灼熱の大地を駆け抜けるサファリラリーにも注目が集まるようになった。
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